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近年來，我市深入貫徹落實城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,，實行市區(qū)公交一體化,，交通線路已覆蓋城區(qū)每個社區(qū)、村鎮(zhèn)。

然而,，市人大代表,、騰達建設(shè)集團股份有限公司副總裁王正初在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),，我市公交車的乘坐率偏低,，有些線路長期空車運行，造成公共資源的極大浪費,，同時私家車輛搶占公交專用道,，帶來城市道路的嚴重擁堵。

王正初認為,，保障公交優(yōu)先通行十分重要,。“有關(guān)部門可在條件允許的路段設(shè)置公交專用道,，實行公交車輛專用路權(quán),、交通信號優(yōu)先放行等方式提升公交車輛通行效率?！彼ㄗh,，嚴管嚴查占用公交專用路權(quán)違法行為，切實保障城市公共交通路權(quán)優(yōu)先,，提升城市公共交通服務(wù)品質(zhì),。

如何引導(dǎo)公眾優(yōu)先選擇綠色出行方式？王正初建議,，可在城區(qū)全面推行公交車全員免費乘坐,。“公交車本身就是公共產(chǎn)品,，其特性就是公益性,、服務(wù)性、便民性,。他說,，前期我市陸續(xù)推出了向老年人、現(xiàn)（退）役軍人等特殊人群的免費乘坐政策,，社會反響較好,，但考慮目前乘坐率偏低的狀況，有必要面向全體市民推出免費乘坐政策,，有利于提高公交車的乘坐率,，提高使用效率。

王正初表示,，經(jīng)費問題可探索從財政補貼模式向政府購買服務(wù)模式轉(zhuǎn)變,，同時可通過在車身和站點向社會有償提供廣告位辦法，彌補財政不足。